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Lex专栏:贸易阻滞让集装箱航运业获喘息之机

海上运输受阻以及陆路运输瓶颈,正将运价推高至远超行业盈亏平衡线的水平。

潮汐容易预测;商业周期却远非如此。六个月前,马士基集团(AP Møller-Maersk)警告今年可能陷入亏损;如今,这家manbetx app苹果 第二大集装箱运输公司预计营业利润可能高达65亿美元。上月,德国竞争对手赫伯罗特(Hapag-Lloyd)表示,其也预计能够避免此前看似即将出现的亏损。

这是一个深知manbetx app苹果 性或更局部来源的变幻潮流如何冲击自身的行业。眼下,海上运输受阻以及陆路运输瓶颈,正将运价推高至远超行业盈亏平衡线的水平。

根据德鲁里世界集装箱运价指数(Drewry World Container Index),按现货运价计算,上周运输一个40英尺集装箱的费用升至4526美元,是一年前的两倍。对于付费运输货物的人来说,这不是好消息,但有利于船东的利润。

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