从年初汽车下乡设想的提出，到不久前具体的政策出台，这次manbetx3.0 政府的效率真不算低。50亿的拨款意向，到轻客、微客等几类车型农民购买10%的补贴，以及贷款贴息细则的出台，仅仅一个多月的时间。不知道是托两会召开的福，还是manbetx20客户端下载 危机逼迫着为政者必须当机立断。相比起燃油税政策耗时十余载而终于出台“一半”，汽车下乡的速度不可谓不快。
感慨两句而已，重点并不在此。比较好奇的是汽车下乡政策出台之后。
首先是交通。此次政策的出台，针对的显然不是如长三角地区这样村村通高速的发达村镇，而是那些二三级，刚刚对汽车有消费能力的地区。汽车的作用全部在路上，如果真的有大批的农民购买了便宜的汽车，那么这些地区的路是不够用的。从城里堵到村里，自驾游可能会变成看上去很美，开起来很累的尴尬旅程。想到春节的时候去了一趟灵山大佛，早上9点开到公园附近，停车场早已客满，好不容易在路边找到一个车位，立刻有四五个农村妇女围上来收钱，二十块可以停，三十块保证车不被划损。不知道，当这些农妇们开上了自己的车以后，这个价格会被定到多少。乡村版争车位即将上演。
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