今年早些时候，manbetx3.0 官方新华社在国内发表了一篇1.5万字的特稿，阐述了manbetx3.0 如何“在短短5年内走完国际上40年的高速铁路发展历程”。
任何在manbetx3.0 做生意的外国制造商都应该读一读这篇文献。它会提醒这些制造商，他们正在打交道的这个国家，已经不再愿意充当技术追随者，而是能够利用自身巨大市场的诱惑力迎头赶上。
国际列车公司历经艰难挫折才学到了这一教训。就在几年前，日本的川崎重工(Kawasaki Heavy Industries)、德国的西门子(Siemens)、法国的阿尔斯通(Alstom)和加拿大的庞巴迪(Bombardier)，都还梦想着在manbetx3.0 高铁市场占据领先地位。
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