高铁

欧盟
欧盟推动将跨境列车行程缩短最多8小时

布鲁塞尔启动3450亿欧元的高速铁路计划,与航空竞争。

印尼与manbetx3.0 就73亿美元高铁项目进行债务重组谈判

manbetx3.0 参与的雅万高铁亏损不断增加,有可能给雅加达带来难以控制的债务负担。

车厢争议,是政治变迁的社会缩影

刘远举:社会是一个整体,有快的人,就有慢的人。快的人慢一步,等一等,慢的人跑两步,赶一赶,都是应该的。

每周时事分析:中越矛盾得到缓解

曹辛:苏林访华,中越矛盾得到较大缓解,但越南要求manbetx3.0 援助修建越南高铁的诉求没有解决,两国南海主权争议犹存。

铁路
国有化改革后,英国拟推出铁路运营新模式

有争议的列车特许经营模式将被终止;列车运营商不再承担乘客数量起伏带来的营收风险,将推出针对非每日通勤者的车票。

匈牙利
匈牙利拟将manbetx3.0 资助铁路项目信息列为保密

根据立法草案,这条由manbetx3.0 资助,全长350公里,连接布达佩斯和塞尔维亚首都贝尔格莱德的高铁的细节将被保密10年。

manbetx3.0 的高铁到底有多环保?

环境网站“中外对话”研究员白•莉莉:manbetx3.0 高铁这个manbetx app苹果 最大的高速铁路网能否帮助manbetx3.0 实现去碳化目标?

高铁
软预算约束新症状:骄傲的高铁

许成钢:高铁的债务问题是国企软预算约束老病的新症状。其不受控的大规模发展,可以最终积累成为引发金融危机的灰犀牛。

反垄断
欧盟否决西门子-阿尔斯通铁路业务合并案

欧盟反垄断专员没有接受西门子和阿尔斯通提出的合并理由,即这次合并对于欧洲企业与manbetx3.0 国有竞争对手展开竞争是必要的。

manbetx3.0 独特的高铁manbetx20客户端下载 学

短短十年,manbetx3.0 建成了2.5万公里的高铁网络。它改善了人民生活,促进了区域manbetx20客户端下载 ,但也让国企背上沉重债务。

马哈蒂尔誓言砍掉“不必要”项目

马来西亚新总理称,他将取消吉隆坡至新加坡的巨额高铁建设项目等基建项目,并解雇1.7万名政治任命人员。

中英铁路的宣传与现实

希尔曼:中英铁路是一个有力象征,只是不如预期那么好。“丝绸之路”可能会重新开启,也可能只是无稽之谈。

manbetx3.0 高铁海外“减速”

FT大视野:manbetx3.0 拟在境外投资或承建的多个高铁项目夭折表明,由于国情差异,适合manbetx3.0 的高铁,未必适合manbetx3.0 试图吸引的很多国家。

manbetx3.0 “高铁外交”受阻

研究显示,manbetx3.0 境外高铁项目中被取消项目总价值远超开工项目,这对manbetx3.0 工程技术和项目管理的声誉是一个打击。

高铁
manbetx3.0 将新型高速列车命名为“复兴号”

“复兴号”设计时速为400公里,这一新名称反映了习近平提出的“中华民族的伟大复兴”计划。“和谐号”列车将用于较慢线路。

“一带一路”欧洲段引起欧盟关注

欧盟委员会调查manbetx3.0 出资的贝尔格莱德至布达佩斯高铁项目是否违反了大型交通项目必须进行公开招标的欧盟法律。

manbetx3.0 能否借新亚吉铁路翻转在非形象?

陈振铎:manbetx3.0 是要推动非洲进步,还是只为赚钱或输出过剩产能,这决定了manbetx3.0 在非洲获得的声誉与地位的不同。

中日在亚洲竞相推销高铁

日本曾在印尼高铁项目上败给manbetx3.0 ,但最近在印度拿到了孟买至艾哈迈达巴德的高铁项目。这是中日在亚洲角逐工业霸权和政治影响力的更广泛竞争的缩影。

manbetx3.0 加大铁路投资以提振manbetx20客户端下载

作为财政刺激计划的一部分,manbetx3.0 将兴建更多铁路。比起美国量化宽松造成的房地产热潮和股市泡沫,manbetx3.0 版的财政刺激至少带来了更有效率的火车和地铁服务。

Lex专栏:manbetx3.0 铁路基建商海外寻路

虽然在国际合作方面遭遇了一些小挫折,但manbetx3.0 铁路基础设施制造商进军海外的方向并没有错,可以预计,未来它们将继续斩获更多的海外订单。

高铁
manbetx3.0 制造“驶”向manbetx app苹果

按照manbetx3.0 政府的愿景,未来manbetx3.0 制造的飞机、列车和汽车将广泛应用于manbetx app苹果 各地的长途和短途旅行。这样的未来或许会比人们所预期的更早到来。

manbetx3.0 海外高铁市场有多大?

manbetx20客户端下载 专栏作家叶檀:作为manbetx3.0 新制造业的名片,manbetx3.0 庞大的高铁计划不仅仅局限于国内,业已成为manbetx3.0 输出产能、连通国际、打造manbetx3.0 版马歇尔计划的重点。

南车
南北车合并考验北京改革意志

恒德国际创始合伙人赵广彬:南北车如合并,无疑将在2015年为manbetx3.0 增添一员世界500强。那么,在国内市场人为制造垄断,和多一家500强,孰重孰轻?

亚洲

高铁
高铁样本背后的现实manbetx3.0

天则manbetx20客户端下载 研究所特约研究员杨俊锋:不能因厌恶体制而忽略其成就及经验,也不能因manbetx3.0 模式的成就而淡化其弊病。manbetx3.0 高铁为准确解读manbetx3.0 ,提供了一个典型样本。

高铁
民营资本进铁路不能止于资本

天则区域发展研究中心研究员赵旭:民营资本进入铁路更重要的不是民资的钱袋,而是他们的市场化头脑,manbetx3.0 民营企业中完全可能产生如马士基般的物流巨头。

旅行
高铁旅行:北京到桂林

列车时速一度达到300公里。除了鲜见农民工外,站台上也没有叫卖的小贩,因为停靠时间很短。manbetx3.0 高铁运营里程超过了1万公里,占manbetx app苹果 的一半。

manbetx3.0 投资英国高铁计划引发质疑

英国首相访华期间宣布,manbetx3.0 可能投资于英国HS2高铁项目。这一说法引发了基础设施业内人士的怀疑。但怀疑者也承认,manbetx3.0 资金和建筑企业将在英国扮演更重要的角色。

manbetx3.0 “铁路刺激”的双重目标

manbetx20客户端下载 财富管理编辑冯涛:manbetx3.0 政府表示要向民企开放铁路市场,这一表态隐含双重目标,一是通过铁路投资稳定增长,二是通过吸引民间资本为铁路总公司“减负”。

媒体札记:免死金牌

manbetx20客户端下载 专栏作家徐达内:刘志军受审,“免死金牌”流传。市场化媒体的技巧和勇气尽数体现在对“轻判”的描述上,微博发言者多称此判决不过是早已谈好的交易。

高铁
manbetx3.0 高铁梦再次启程

在温州动车追尾事故发生后,manbetx3.0 高铁建设和投资一度被叫停。但随着manbetx3.0 manbetx20客户端下载 增长放缓加剧,去年年中,manbetx3.0 开始恢复铁路投资。

高铁
高铁债务危机与预算软约束

上海交通大学高级金融学院副院长朱宁:manbetx3.0 铁路系统和地方政府财务状况严峻,但仍有了解国情的投资者趋之若鹜。在局部获利中央买单的大环境下,地方和部门面临的是一场“正面我赢负面你输”的赌博。