专栏BAE

BAE:合并才能走得远

FT专栏作家加普:以BAE的处境,与EADS合并是有限选择中的最优选择。以BAE的战略眼光和并购能力,它不可能单凭自己的力量撑过未来十年。

无论英国BAE系统公司(BAE Systems,英国最大的防务企业)提出怎样的并购方案,人们都会抱怀疑的态度,这是有原因的。如果BAE过去对行业未来的把握不是总那么差劲,收购出价不是总那么不靠谱,它如今也就不会面临那么大麻烦了。

因此,在防务行业境况如此棘手的时期,BAE传出将与德法合资的欧洲宇航防务集团(EADS,旗下有空客(Airbus))合并的消息,这一点儿都不让人感到意外。当初空客A380机型出问题的时候,BAE出售了所持空客20%的股份,并将所得资金投入美国防务市场,结果遭遇美国削减国防预算。而这次与EADS的合并又是一次草率的决定。

英国许多议员希望BAE继续挂英国国旗、或是与英国航空航天企业罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)合并,而不是与一家欧洲企业合并。BAE的一些股东宁愿它继续发展防务业务,给长期持股的股东高额分红。

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约翰•加普

约翰·加普(John Gapper)是英国《金融时报》副主编、首席产业评论员。他的专栏每周四会出现在英国《金融时报》的评论版。加普从1987年开始就在英国《金融时报》工作,报导劳资关系、银行和媒体。他曾经写过一本书,叫做《闪闪发亮的骗局》(All That Glitters),讲的是巴林银行1995年倒闭的内幕。

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