四月的最后两周，纽约车展与北京车展几乎同时举办，也都颇引人注目。比较这两个同样主打市场的车展，给人的感觉似乎是，纽约车展是以技术主导，而北京车展则是一场豪华盛筵。
先交代一个背景吧。纽约车展在业内一般被认为是走向全美甚至manbetx app苹果 的一座桥梁，是传统的美式豪华风格的力推者。不过这些年来，美国人越来越讲求实用，汽车也明显由大型大排量向着中型节能方向发展。与此相应，在manbetx3.0 市场超越美国坐稳世界第一车市位置的大背景下，每年在上海、北京轮流举办的车展被各家大公司名副其实地放在了最优先的位置，其首要目标当然也在于manbetx3.0 市场。值得注意的是，或许出于对于manbetx3.0 车市独特消费心理的把握，各家都努力将自己的车打扮得更加豪华一点，而技术则多少置于次要地位。
具体到车型来说吧，纽约车展上最引人注目的首发车型如美国本土的经典跑车福特野马50周年特别版的420马力5升V8引擎，搭配一套6速手动变速箱加上19英寸合金轮圈、倍耐力P-Zero高性能轮胎等配置，让人看到了朴实之中的高性能魅力。而欧式高性能跑车的代表之作奔驰S63AMG的搭载则是585马力5.5升V8双涡轮增压引擎，匹配7速自动变速箱，从静止加速至60英里/小时只需要短短3.9秒。另一方面，一系列被认为是车市上最普通的大批量生产轿车被赋予了一系列的新技术，如福特的全新福克斯三厢搭载了更多传感器及摄像头，其中后视摄像头用于盲点信息系统或车道保持系统，摄像头收集到的数据将在4.2英寸或8英寸显示屏上展示。两边的车后顶盖侧板分别安装了一个多光束雷达模块，支持盲点信息系统与十字路口警告功能的顺利运行，雷达则负责感应司机盲点区域内的车辆，并在检测到车辆时在侧视镜闪亮信号灯——这样的高智能被认为最终会走向零事故与全自动驾驶，是未来的大势所趋。