汽车业

Lex专栏:汽车制造商遭遇减排新账单

多年来,汽车制造商利用欧盟陈旧的排放测试规程,以相对较低的成本达到减排标准。但因欧盟正考虑启用更严格的新测试,难以转嫁的高成本有可能随之而来。

你在一个阳光明媚的日子开着闪闪发亮的宝马(BMW)车出游。然后遇上了躲不掉的交通堵塞。发动机自动关闭。这样能节省燃油。当发动机再次点燃时,驾驶员可能感觉不到一点震动。但是汽车制造商的投资者应该感受到,这该提醒他们,有时这个行业在环境监管方面会很棘手。

宝马为这些发动机所发明的启停技术(stop-start tech)不仅流畅平稳,而且还能帮助宝马和其他汽车制造商削减成本——让他们利用欧盟落后的排放测试的古怪之处。出炉已有40年的这套参数,允许汽车在测试期间有20%的静止时间,空调和卫星导航系统也不用打开,尽管在现实世界它们被频繁使用,而且耗费燃料。

这跟银行也有一点像,它们可以针对复杂的监管规则来微调资本,从而削减成本。这很有效——直到有人微调了规则,成本就又出现了。现在欧盟想把它的排放测试更新至2010年代,有望在3年后实现。

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