专栏大众汽车

“大众造假门”:作弊竞赛的必然结局

FT专栏作家加普:打监管擦边球而不受惩罚,是商界最危险、但又最常见的观念。每次侥幸过关,都会助推从众心理,迟早,会有一家公司因行为太过出界而“脱颖而出”。

商场最危险的一句话是“每个人都这么干。”

无论与行业法规打擦边球的行为如何司空见惯,无论你的对手获得了多大的优势,也无论你面临多大的压力这么做,都有一个简单的考验帮助你决定要不要接受诱惑:如果外界发现了会发生什么?损害会有多大?

大众汽车(Volkswagen)在柴油发动机汽车上安装软件,让这些车在实际行驶中排放比官方检测结果更多的污染物,此事已迫使该公司首席执行官文德恩(Martin Winterkorn)辞职。这可能有损近年大举投资柴油技术的整个欧洲汽车业的名声。但这绝非汽车制造商首次使出下三滥手段。

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约翰•加普

约翰·加普(John Gapper)是英国《金融时报》副主编、首席产业评论员。他的专栏每周四会出现在英国《金融时报》的评论版。加普从1987年开始就在英国《金融时报》工作,报导劳资关系、银行和媒体。他曾经写过一本书,叫做《闪闪发亮的骗局》(All That Glitters),讲的是巴林银行1995年倒闭的内幕。

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