去年10月，在马来西亚首都吉隆坡的一个投资论坛上，日本国际协力银行(JBIC)执行董事前田匡史(Tadashi Maeda)向满场观众保证日本将加倍努力获取马新高铁的建设合同。这条拟建的高铁全长350公里，将连接吉隆坡和新加坡，预估费用在97亿美元到145亿美元之间。前田匡史讲话时，可以明显看出他的不安。
他的不安是有充分理由的。就在那之前的一个月，印度尼西亚政府将投资55亿美元，全长150公里的雅加达—万隆高铁项目给了manbetx3.0 ，而不是日本，令许多人感到惊讶。此前，日本已经花了五年时间对这个项目进行可行性研究，并推动印尼政府实施这个项目。这件事震惊了一直觉得自己胜券在握的日本当局。
眼下前田匡史应该再次做好心理准备。英国《金融时报》旗下“投资参考”(FT Confidential Research)认为，manbetx3.0 在争取马新高铁合同的竞争中也初步领先。
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