专栏空中客车

A380减产:“空中巨无霸”的尴尬处境

斯卡平克:空中客车遭遇订单荒并宣布大幅减产显示,技术创新难以转化为盈利。航空业并非头一次遇到这样的情况。

当晚餐餐盘收走后,机舱里熄了灯,乘客们有的睡觉,有的盯着屏幕,我间或会想,人类的创造力真是伟大。

我们正身处于一个长长的管子里,在3.5万英尺的高空中翱翔,飞越广袤的陆地与海洋。尽管驾驶舱里有数名出色的飞行员,但飞机主要是在计算机的控制下飞行。

去年,manbetx app苹果 航空客运量达到38亿人次,已逾世界人口总数的一半,而且这些旅程绝大多数是安全的。2016年,共有10起致命的航空事故发生,导致268人丧生。

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斯卡平克

迈克尔•斯卡平克(Michael Skapinker)是英国《金融时报》副主编。他经常为FT撰写关于商业和社会的专栏文章。他出生于南非,在希腊开始了他的新闻职业生涯。1986年,他在伦敦加入了FT,担任过许多不同的职位,包括FT周末版主编、FT特别报道部主编和管理事务主编。

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