10月31日，《界面》报道称，日前已有一家大型券商中介机构入场做ofo破产重组方案。对此，ofo相关负责人表示这种说法是“无稽之言”，并表示 ofo的各项业务仍正常有序地推进。具体如何，一时还不清楚。但是对于ofo的前途，我们持悲观态度。
在以前的文章中，我们已经多次阐述了共享单车的本质就是一个传统的重资产单车租赁模式。运营公司需要大批量购入单车，然后再分时租赁出去。虽然租赁操作是在互联网平台上进行，但这仅仅提供了便利、提升了产品体验，却无法改变其重资产属性。其次，虽然共享单车有数据、有场景，但目前为止，除了在车身上印刷广告，共享单车所带来的数据和场景并没有其他有效的变现途径。这导致了共享单车其实就是一个传统行业。
那么，市场对共享单车有需求吗？确实有。根据北京清华同衡设计研究院联合摩拜单车发布《共享单车与城市发展白皮书》称，共享单车已成为manbetx3.0 继小汽车、公交、地铁之外的第四大出行方式，截至2017年4月，自行车在城市交通中的占比已上升至11.6%。交通运输部的信息显示，截至2017年5月，全国互联网租赁自行车运营企业累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次，累计服务超过10亿人次。
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