Hong Kong is to bankroll the bulk of a $5bn bailout of Cathay Pacific, giving it a paltry 6 per cent equity slice in the de facto flag carrier and only highly circumscribed voting rights. It is a very Hong Kong solution, juggling political and commercial realities with a horribly ailing industry.
香港政府将向国泰航空(Cathay Pacific)投资，承担对其50亿美元纾困资金的大头，从而获得这家事实上的载旗航空公司微不足道的6%股份和高度受限的投票权。这种解决方案非常有香港特色，兼顾了政治与商业现实，以及境况极为糟糕的航空业。
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