汽车制造商戴姆勒(Daimler)和宝马(BMW)计划限制其高端车型的出货量，即使在波及整个行业的芯片短缺情况缓解后也这么做，以维持它们在疫情期间实现的可观涨价。
就在消费者需求从反复的抗疫封锁中反弹之际，一轮漫长的半导体短缺影响了汽车供应。从电子车窗到驾驶辅助系统，现代汽车依赖大量芯片。
尽管德国豪华汽车制造商在新冠疫情爆发前已经开始告别基于数量的战略，但疫情期间客户支付更高价格的意愿使他们有胆量走得更远。
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