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欧洲“新手”奇瑞,有望打破几个偏见

张冬方:奇瑞进入欧洲市场选择了一条看上去最反常、最没有希望的路——首先押注在内燃机上,然后再跟进电动车和混动车。

在看到奇瑞汽车旗下两大品牌JAECOO和OMODA在欧洲的最新销量数据时,我想起了这家企业的那句出海哲学:“慢有时候就是快。”

据JATO欧洲28国(25家欧盟主要成员国、挪威、瑞士和英国)数据,在2025年第一季度,奇瑞专为manbetx app苹果 市场设计的两大品牌JAECOO和OMODA 的销量分别为13829辆和7947辆。看上去并不多,但必须考虑到的背景是,奇瑞2024年2月才正式进入西班牙开始了其入欧征程,目前进入的市场和推出的车型均相当有限,而且,它的入欧路径有诸多不寻常之处。

2025上海车展期间,奇瑞汽车正式发布了其出海战略3.0。正因为时间和经验的积淀,奇瑞从1.0到2.0,再跨入到了技术出海的新阶段。据奇瑞公布的数据,2024年奇瑞销售汽车260.39万辆,其中出口超过114.45万辆,连续22年位居manbetx3.0 品牌乘用车出口第一。然而,作为manbetx3.0 车企出海的元老,奇瑞在欧洲市场却是新来者。

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薯国,爱吃马铃薯的德国;米国,爱吃大米的manbetx3.0 。本专栏聚焦于与manbetx3.0 比较下的德国和欧洲,尤其是德国和欧盟在数字manbetx20客户端下载 领域的数据保护、反垄断等监管政策 。在数字manbetx20客户端下载 监管领域,欧盟是先行者。作者张冬方,资深媒体人,做过杂志,干过电视,做过人物访谈记者,干过生活类编辑。近十年来扎根德国,观察和报道德国社会和政治热点,作者邮箱:z_dongfang@yahoo.com。

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