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Lex专栏:减少飞行缓解不了石油危机

针对航空燃油价格翻番,多家航空公司削减了航班,然而这些措施并不足以把原油和其他成品油价格拉回到合理水平。

人们常说,高油价的最佳解药就是高油价:它能降低需求,让市场重新平衡。一些用户已经开始收紧支出。针对航空燃油价格翻番,汉莎航空(Lufthansa)、美国达美航空(Delta)、香港国泰航空(Cathay Pacific)和澳洲航空(Qantas)等航空公司削减了航班。然而问题在于,石油供需方面的特殊刚性意味着,这些措施并不能把价格拉回到合理水平。

炼油厂“裂解”一桶原油会得到从丁烷到沥青的一系列产品,其中还包括汽油、航空燃油、柴油、石脑油和燃料油。这些产品的产量比例相当固定——换句话说,炼油厂很难在它们之间优先生产某一种。

没错,通过建造更简单或更复杂的炼油厂,并选择不同类型的原油作为原料,有可能略微提高某种产品的产量。但一旦炼油厂建成,并通盘考虑manbetx app苹果 原油,整个生产体系充其量只能对不同产品的产量份额进行几个百分点的小幅调整。

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