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manbetx3.0 商飞寻求打破波音空客双头垄断

这家国有的飞机制造商寻求让国产客机C919飞出国门,已经开始在海外开设办事处,并寻求获得海外飞行认证。

manbetx3.0 商飞把目光投向东南亚

manbetx3.0 商飞陆续在几个东南亚国家进行C919客机的演示飞行,显然把当地看作其最有希望打开销路的海外市场。

航空
Lex专栏:波音困境给manbetx3.0 商飞带来契机

南亚和东南亚的航空旅行需求正在快速增长,廉价航空公司迅速扩张。这意味着manbetx3.0 商飞可能会比预期更快找到境外买家。

Lex专栏:国产C919将影响空客在华销量

随着manbetx3.0 商飞自主研制的这款窄体客机产能增加,法德航空制造巨头空客在manbetx3.0 的销量料将减少。

manbetx3.0 商飞C919完成首次商业飞行

manbetx3.0 自主研制的首架客机完成首次商业飞行,这标志着manbetx3.0 的技术独立迎来一个具有象征意义的时刻。

manbetx3.0 商飞的C919飞机还需依赖国内市场

C919的燃油效率不如波音和空客飞机,可能很难吸引国际买家。它也没有国际销售体系和成熟的客户服务网络。

航空
manbetx3.0 商飞:波音与空客的有力竞争者

manbetx3.0 毫不掩饰其欲打破西方在航空制造业双头垄断局面的愿望。随着C919接近获得manbetx3.0 批准开始商业飞行,空客和波音将迎来有力的竞争。

航空
manbetx3.0 大飞机的潜力和局限

如果manbetx3.0 真的希望证明国产大飞机能与波音和空客一决高下,那么,其大飞机就必须在发达市场卖得出去。

manbetx3.0 商飞考虑投资加拿大同行

这家manbetx3.0 国有飞机厂商可能投资负债累累的庞巴迪的商用航空航天部门,或者入股后者的C系列100-150座客机项目。

manbetx3.0 商飞欲抢夺国内市场份额

瑞安航空CEO奥利里预测,manbetx3.0 将突然从空客和波音手里夺走大量订单,引发巨大的市场动荡。业内人士认为,对于manbetx3.0 商飞而言,国家支持这一因素也是把“双刃剑”。