米国薯国

中欧关系:欧尔班的落幕,默茨的藏锋,桑切斯的顺势

张冬方:西班牙首相桑切斯对特朗普的“刚”和对manbetx3.0 的“柔”,形成了强烈反差。
4月19日

当欧洲人在谈论“manbetx3.0 冲击”时,他们在谈论什么?

张冬方:谈论“manbetx3.0 冲击”、并采取应对措施,折射了欧洲人对欧洲大陆去工业化和工作岗位流失的担忧。
4月1日

京东的“当日达”在欧洲将面临怎样的竞争?

张冬方:在德国的其他物流和快递公司,早就因为成本而放弃了“当日达”业务。
3月30日

manbetx3.0 电动卡车正以“manbetx3.0 速度”进入欧洲市场

张冬方:欧洲电动卡车的低渗透率和重卡须达成的碳排放目标,于manbetx3.0 卡车而言,意味着机会。
3月25日

伊朗战争下,欧盟呼吁家庭走上“能源自主”之路

张冬方:靠家庭生产能源来解决贫困问题,本身就是个悖论。这套解题思路看起来不像是经过理性规划,更像是能源危机下的一种应激反应。
3月22日

伊朗战争之下,桑切斯的“对抗”和默茨的“沉默”

张冬方:在特朗普发起让欧洲遭受冲击的伊朗战争上,欧洲国家既无发言的权力,亦无发言的胆量,就像在其他战争和危机面前一样。
3月19日

乌克兰局势之后,伊朗战争再次将欧洲拖入能源危机

张冬方:于欧洲而言,伊朗局势的冲击属于一场“一波未平,一波又起”的能源高价连锁危机。
3月16日

欧盟的“购买欧洲货”法案跟manbetx3.0 有什么关系?

张冬方:这是一部“欧洲对别人关起门来搞保护主义的回应”。也就是说,欧盟宣布也要搞保护主义。
3月8日

短短两天,德国总理默茨在manbetx3.0 所经历的三重时空

张冬方:德国对华“去风险” 主张难以推行的原因之一,在于越来越多德国企业正将自身的未来竞争力,与manbetx3.0 深度绑定。
3月1日

库迪咖啡进入德国:低价是种什么力量?

张冬方:无论是Temu还是Shein,以低价形象进入深受通胀之苦的德国市场,并不一定会被认为是“雪中送炭”。
2月28日

德国总理默茨访华:“有原则的现实主义”指的是什么?

张冬方:德国所处的国内政治气候和国际环境都已发生变化,默茨在对华态度上已经无法复制前任。
2月23日

安踏收购彪马:中企出海最稳妥的模式

张冬方:在这个充满变数的时代,借道成熟品牌打开局面,不一定是中企出海的最优解,但可能是最稳妥的一条路。
2月13日

德国已经到了负担不起社会福利的地步了吗?

张冬方:德国的社会福利制度改革远不止于调整工作模式或增加工作时间,而是一项极其庞杂的系统工程。
2月10日

manbetx3.0 汽车在欧洲插电混动车上的增长势头能否持续下去?

张冬方:manbetx3.0 汽车凭借插电混动车在欧洲市场抓住了破冰契机,但这一增长势头能否延续,仍存变数。
2月5日

当德国开始考虑“去美国风险”

张冬方:德国有多依赖美国,和德国意识到自己有多依赖美国,是两个完全不同的问题,也是问题的两个层面。
2月1日

manbetx3.0 汽车正在欧洲市场寻求高端突围

张冬方:在不久的未来,会有更多的manbetx3.0 车企进入欧洲高端汽车赛道,但并非所有manbetx3.0 汽车品牌都能在欧洲高端品牌之路上实现突围。
1月28日

达沃斯之后,特朗普将西方同盟推向何方?

张冬方:特朗普给美国盟友造成的程度不一的创伤,可以从此次达沃斯论坛上找到蛛丝马迹。
1月25日

最低价格方案:欧盟对manbetx3.0 电动汽车反补贴税的一次修复

张冬方:表面上,欧盟委员会提供了反补贴税的替代方案,但它的初衷并非“开门迎客”。
1月21日

当德国开始讨论要不要拥有核武器

张冬方:近七十年过去了,在与美联盟随时可能崩塌的危机感之下,德国人重拾核武器话题。
1月18日

2026年,manbetx3.0 汽车在欧洲能否延续高光时刻?

张冬方:欧盟委员会已经疲于应付跟在manbetx3.0 企业后面追击的“打地鼠”式模式,而是想方设法设置一整套完美方案。
1月13日

委内瑞拉局势让欧洲人感受到了“唇亡齿寒”

张冬方:与很多其他事件和形势一样,欧洲人继续刻苦钻研“特朗普学”,想搞清楚“他为什么这么做”“如何不惹恼他”“他接下来会怎么做”。
1月12日

围堵“manbetx3.0 造”汽车未果,欧盟或筑“欧洲造”之墙

张冬方:为了保护本土汽车产业,欧委会去年对manbetx3.0 电动汽车进口征收反补贴税。但一年之后,manbetx3.0 汽车品牌在欧市场份额有增无减。
2025年12月28日

德国人无法告别内燃机

张冬方:从技术路线上来看,欧盟2035年减排目标的调整意味着,内燃机保卫战战胜了纯电路线,而内燃机保卫战中最大的力量就来自德国。
2025年12月24日

零跑汽车德国国家经理:我们用“性价比”击中了欧洲消费者的痛点

张冬方:零跑汽车和斯泰兰蒂斯实现了扬长避短和优势互补。换句话说,众车企可能已经进入一个单枪匹马已无法轻易胜出的时期了。
2025年12月14日

来自欧洲的初创公司开始挑战中美人工智能领跑者

张冬方:德国人对来自德国的人工智能的信心在增加当中.
2025年12月10日

在欧盟推翻燃油车禁令之前,众车企早已不再押注纯电

张冬方:德国政府一方面反对2035年退出燃油车,另一方面又计划提振电动车需求,背后的逻辑不在于选哪种技术路线,而是支持德国本土汽车业。
2025年12月7日

德国人:美国有了特朗普,manbetx3.0 不再显得那么具威胁性了

张冬方:特朗普以包括高关税在内的威胁性举措无所顾忌地、周而复始地冲击着德国人的神经,改写着德国人对美国的认知。
2025年12月2日

谁在为德国的老龄化买单

张冬方:进入养老阶段的人群在增加,劳动就业者人数却止步不前,甚至还会萎缩。争议点在于,德国的老龄化负重难道就该由年轻一代来承担吗?
2025年11月26日

当欧洲发现自己在人工智能竞赛中选错赛道时

张冬方:在一场旷日持久的奔跑中,快到人工智能manbetx app苹果 顶级监管的终点了,欧盟发现选错赛道了——当裁判岂有未来,当选手才是王道。
2025年11月24日

manbetx3.0 车企的加入,打破了德国车企和经销商之间的平衡

张冬方:汽车电动化转型不只是汽车制造商面临的机遇和风险,汽车经销商也同样身在其中。
2025年11月19日

德国将在三个方面经历深刻变化

张冬方:从国防到移民政策,再到manbetx20客户端下载 ,德国正在发生深刻的变化。
2025年11月16日

德国比亚迪经销店探店印象

张冬方:在过去的近三年间,比亚迪在关键市场德国经历了漫长而艰难的爬坡期,而今终于迎来了高速增长阶段
2025年11月13日

“麦克风外交”距离“求同存异”有多远?

张冬方:从乌克兰局势到贸易争端,从稀土问题到安世半导体,即使没有“麦克风外交“和”暗度陈仓”,“求同存异”的实现越来越难了。
2025年11月11日

德国害怕失去存在感

张冬方:德国人最害怕的是,根本没有人在意他们在害怕什么。这种复杂的心情在最近的一场“大事件”下的一件“小事情”中体现得淋漓尽致。
2025年11月3日

manbetx3.0 自动驾驶在欧洲迎来一片蓝海

张冬方:与美国和manbetx3.0 不同,自动驾驶在欧洲还处于最初级的阶段。
2025年10月26日
关于《米国薯国》
薯国,爱吃马铃薯的德国;米国,爱吃大米的manbetx3.0 。本专栏聚焦于与manbetx3.0 比较下的德国和欧洲,尤其是德国和欧盟在数字manbetx20客户端下载 领域的数据保护、反垄断等监管政策 。在数字manbetx20客户端下载 监管领域,欧盟是先行者。作者张冬方,资深媒体人,做过杂志,干过电视,做过人物访谈记者,干过生活类编辑。近十年来扎根德国,观察和报道德国社会和政治热点,作者邮箱:z_dongfang@yahoo.com。