米国薯国 - manbetx20客户端下载

德国人：美国有了特朗普，manbetx3.0 不再显得那么具威胁性了

张冬方：特朗普以包括高关税在内的威胁性举措无所顾忌地、周而复始地冲击着德国人的神经，改写着德国人对美国的认知。

2天前

谁在为德国的老龄化买单

张冬方：进入养老阶段的人群在增加，劳动就业者人数却止步不前，甚至还会萎缩。争议点在于，德国的老龄化负重难道就该由年轻一代来承担吗？

11月26日

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张冬方：在一场旷日持久的奔跑中，快到人工智能manbetx app苹果顶级监管的终点了，欧盟发现选错赛道了——当裁判岂有未来，当选手才是王道。

11月24日

manbetx3.0 车企的加入，打破了德国车企和经销商之间的平衡

张冬方：汽车电动化转型不只是汽车制造商面临的机遇和风险，汽车经销商也同样身在其中。

11月19日

德国将在三个方面经历深刻变化

张冬方：从国防到移民政策，再到manbetx20客户端下载，德国正在发生深刻的变化。

11月16日

德国比亚迪经销店探店印象

张冬方:在过去的近三年间，比亚迪在关键市场德国经历了漫长而艰难的爬坡期，而今终于迎来了高速增长阶段

11月13日

“麦克风外交”距离“求同存异”有多远？

张冬方：从乌克兰局势到贸易争端，从稀土问题到安世半导体，即使没有“麦克风外交“和”暗度陈仓”，“求同存异”的实现越来越难了。

11月11日

德国害怕失去存在感

张冬方：德国人最害怕的是，根本没有人在意他们在害怕什么。这种复杂的心情在最近的一场“大事件”下的一件“小事情”中体现得淋漓尽致。

11月3日

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张冬方：与美国和manbetx3.0 不同，自动驾驶在欧洲还处于最初级的阶段。

10月26日

反补贴税之后，manbetx3.0 车企在欧本地化的新风险

张冬方：对于manbetx3.0 车企在欧投资建厂，欧盟政策层审视的第一步就是中企在欧工厂是否在实施真正的本地化。

10月19日

manbetx3.0 车企赴欧建厂需要把握好的平衡术

张冬方：在复杂的贸易局势之下，赴欧投资建厂决策注定是一个复杂而微妙、甚至好比踩钢丝的过程。

10月15日

manbetx3.0 汽车品牌在欧洲进入高增长阶段

张冬方：manbetx3.0 汽车品牌之所以能够突破品牌认知问题，原因在于掌握了风险中如何避险和如何准确把握市场情绪的方法。

10月14日

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张冬方：德国技术人员短缺和人口老龄化会更加长期而深远地拖累德国的manbetx20客户端下载表现和企业竞争力。

10月8日

小鹏、蔚来在欧洲：一家欢喜，一家愁

张冬方：蔚来比小鹏汽车更早进入德国市场，只是该车企在德国和其他欧洲市场的存在感迄今为止仍然可以忽略不计。

9月28日

要不要退出燃油车，欧洲再次陷入了纠结

张冬方：欧洲汽车业确实面临着前所未有的压力：在manbetx3.0 市场遭遇来自manbetx3.0 竞争对手的压力，在美国市场，面临特朗普关税的不确定性

9月24日

欧盟从“去风险”到“要独立”

张冬方：对欧洲人来说，对美国的依赖已经不是问题的核心所在，因依赖而遭受羞辱才是问题的本质。

9月21日

入欧manbetx3.0 车企：这仅仅只是开始

张冬方：虽说manbetx3.0 汽车品牌进入欧洲并没有将德国市场作为首站，但可以说，德国市场才是众品牌心目的汽车高地和终极目标。

9月18日

manbetx3.0 汽车还未真正入场，德国汽车已在准备保卫战

张冬方：在对外表达信心和本土销量数据仍然占优势的背后，是德国汽车人深重的危机感。

9月14日

德国汽车正在模仿“manbetx3.0 速度”

张冬方：过去在德国，一款新车的研发和上市往往需要五六年时间。这种慢工出细活的方式在“manbetx3.0 速度”面前经受了极大的压力。

9月9日

特朗普关税之下，印度正在国际版图中重新“找座”

张冬方：在西方联盟的设想中，印度一方面可以制衡manbetx3.0 ，另一方面可以作为对华“去风险”之下的manbetx3.0 替代国。

9月7日

对“眯眯眼”的依赖性使用或许只是暂时的

张冬方：当manbetx3.0 产品和品牌故事征服欧洲人时，就不会有人用“眯眯眼”来理解manbetx3.0 车了，就好比现在没有欧洲人用“煮饭锅”来形容日本车一样。

8月28日

京东力图进入的德国市场是个多大的市场？

张冬方：京东进入德国电商市场的时机并不完美。从地缘环境来说，以manbetx3.0 电动汽车为代表的“manbetx3.0 威胁”已经引发了政治决策层的恐慌。

8月25日

2025年上半年，入欧manbetx3.0 车企渐入佳境

张冬方：适合=者才能生存。大国之间的贸易争端和地缘竞争就好比时代的灰，只有超前者和幸运者才能躲过。

8月7日

在特朗普面前，欧盟的manbetx3.0 筹码已经不管用了

张冬方：为了和特朗普达成协议，为了避免特朗普的30%关税威胁变成现实，欧委会即使没有忍辱负重，也算得上是毕恭毕敬。

8月4日

奇瑞：从“农村包围城市”到“一鼓作气速战城市”

张冬方：奇瑞虽然出海多年，进入欧洲的节奏却远远慢于其他manbetx3.0 车企。

7月30日

中欧问题因气候而起，也可能随气候而息

张冬方：中欧峰会并非中欧关系的全部结局。在过去的时间里，无论发生什么样的争端和分歧，但气候问题似乎是双方关系最后的避风港。

7月28日

manbetx3.0 汽车在英国市场是否可以“鱼与熊掌兼得”？

张冬方：英国市场既是欧洲最大的纯电动汽车市场，又没有类似于欧盟对manbetx3.0 电动汽车设置的反补贴障碍，或者像美国那样将manbetx3.0 汽车拒之门外。

7月22日

特朗普新一轮威胁之下，欧盟的战略性耐心会不会耗尽？

张冬方：面对特朗普的关税威胁，欧盟一直采取的是一手胡萝卜和一手大棒的两手准备。可是迄今为止，只见胡萝卜，大棒却迟迟不出现。

7月20日

中欧峰会预期为何持续走低？

张冬方：中欧原本有意进行贸易对话，以解决贸易关系中的问题。现在看来，问题没有解决，分歧却在加剧.

7月14日

新进入英国的吉利，手握几张好牌

张冬方：接下来，吉利品牌需要证明的是，自己能否打好手中的几张好牌。

7月9日

增程式电动车在欧洲有未来吗？

张冬方：其实在欧洲，增程技术似乎已经成为过去式了,但在续航里程和反补贴税的双重焦虑之下，manbetx3.0 汽车竟然还想在欧洲复兴这个技术。

7月2日

和特朗普做交易必须靠取悦和奉承他吗？

张冬方：在manbetx app苹果贸易秩序被扰乱的形势下，在与特朗普打交道只能靠取悦和满足他的情况下，欧盟开始考虑不与特朗普打交道的选项。

6月29日

在反补贴税和价格承诺之间周旋的manbetx3.0 车企

张冬方：无论反补贴税，还是最低价格承诺，对于利润空间有限的小型车都不是有利措施，也就是说，对所有manbetx3.0 产电动汽车都不是有利措施。

6月25日

冯德莱恩为何向特朗普兜售新“manbetx3.0 冲击论”？

张冬方：欧盟并非第一次向特朗普推销联合对抗manbetx3.0 的方案。欧盟贸易专员已多次前往大西洋彼岸，寻求在对抗manbetx3.0 上找到欧美共同点。

6月22日

一位欧洲比亚迪销售眼中的比亚迪

张冬方：即使manbetx3.0 自主品牌在欧洲进行本地化生产，“比亚迪被当作欧洲制造商来看待”的图景不会轻易发生，至少不可能在短期内发生。

6月18日

关于《米国薯国》

薯国，爱吃马铃薯的德国；米国，爱吃大米的manbetx3.0 。本专栏聚焦于与manbetx3.0 比较下的德国和欧洲，尤其是德国和欧盟在数字manbetx20客户端下载领域的数据保护、反垄断等监管政策。在数字manbetx20客户端下载监管领域，欧盟是先行者。作者张冬方，资深媒体人，做过杂志，干过电视，做过人物访谈记者，干过生活类编辑。近十年来扎根德国，观察和报道德国社会和政治热点，作者邮箱：z_dongfang@yahoo.com。