初步估计显示，去年12月，欧洲电动汽车的销量首次超过柴油车，原因是车主继续选择有补贴的零排放汽车，而非柴油车。2015年大众汽车(Volkswagen)的排放丑闻玷污了柴油燃料的声誉。
根据独立汽车分析师马蒂亚斯•施密特(Matthias Schmidt)为英国《金融时报》编制的数据，在包括英国在内的18个欧洲市场上，逾五分之一的新车是由电池驱动的，而柴油车在销量中所占的比例不到19%。
由于德国和其他地方慷慨的政府补贴，以及2020年出台的迫使欧盟制造商销售更多低排放汽车的严格规定，电动汽车的销量一直在稳步上升。
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