对电动汽车近乎无止境的需求，再加上油价飙升的刺激，正在加速对零部件和原材料的争夺。矿业公司力拓(Rio Tinto)已完成了对阿根廷Rincon锂矿项目8.25亿美元的收购。紧随其后的是初创企业Britishvolt与印尼的巴克里(Bakrie)签署了一份谅解备忘录，为电池生产提供硫酸镍。
汽车制造商及其供应商已从过去两年的半导体短缺中吸取了教训。随着制造商们把全部精力都投入到电动汽车上，对电池供应的争夺正在推高原材料的价格。碳酸锂现货价格今年已上涨逾一倍，达到每吨逾7万美元的创纪录水平。就目前而言，制造商可以很容易地将这一上涨传递给消费者。但是，电池供应紧缺的问题迫在眉睫。
去年，电动汽车约占锂需求的60%，花旗(Citi)预计到2025年这一比例将升至80%。一些替代品，比如钠离子电池，是可行的，但目前几乎所有的电池生产都需要锂。力拓预计未来10年，对该商品的需求将以每年约四分之一的速度增长。锂资源十分丰富，但开采起来并不容易。对矿业公司在环境、社会和治理(ESG)问题上日益增长的关注令开采变得更加困难。预计至少在未来几年，供应不足的情况将持续存在。
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