1908年伦敦奥运会(London Olympics)的成本是2万英镑。1948年紧缩时期伦敦奥运会的预算是75万英镑。而2012年伦敦奥运会目前估计的成本是110亿英镑。
奥运会成本的上升是惊人的，但如今大型项目似乎都意味着很高的预算。伦敦（也是世界）最早的地铁线路，每英里造价50万英镑。粗略地算一下，从维多利亚时期到上世纪60年代，英国平均物价翻了10倍，而在接下来的50年里又翻了10倍。上世纪60年代修建的地铁维多利亚线(Victoria line)的成本也水涨船高，达到每英里大约700万英镑。
然而，现在看来这简直太便宜了。十年之后的“银禧线”(Jubilee line)每英里造价达到3600万英镑，而上世纪90年代这条线路的延长线造价又翻了10倍。伦敦最新地铁连接线路Crossrail线的预算接近每英里10亿英镑。过去的50年，大型项目造价的爆炸式上涨已经成了一种现象。福斯铁路桥(The Forth Bridge)是将爱丁堡与法夫连接起来的工程奇迹，于1890年竣工，造价为320万英镑。上世纪60年代建造的与之平行的公路桥的成本为1950万英镑，与通胀基本相吻合。目前两地间第三座桥的预算为16亿英镑。
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