眼下，美国汽车生产商与一家联邦政府机构产生了冲突，因为它们拒绝采纳后者提出的规范新型汽车通信系统使用的安全指引。
所谓的“智能汽车”上有一项日益流行的功能，那就是在仪表板上接驳手机和平板电脑的系统。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)主张，只有当汽车处于停驶状态时，这些接驳系统才可以启动一定的功能，比如发短信和登录社交网络。
该局局长大卫•斯特里克兰(David Strickland)称，对仪表板通信系统的功能进行限制，有着正当的理由。他对英国《金融时报》表示：“最新研究成果显示，这些要求驾驶员让手离开方向盘、或者把目光移开路面的系统是最危险的。”
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