近日，北京交通委运输管理局、交通执法总队和公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”，明确指出该公司推出的滴滴专车与滴滴快车业务，使用私家车和租赁车配备驾驶员，从事按照乘客意愿提供运输服务并按里程和时间收费的客运服务，违反了现行法律法规的规定。
令人惊讶的是，就在年初，一月份的时候，北京市交通执法总队副队长，新闻发言人梁建伟却对外界表示：如果约租车服务的车辆来自正规的租赁公司，司机来自正规的劳务派遣公司，这种运营模式并未被界定为违法行为。谁也想不到的是，就在5个月之后，北京交通管理部门背弃了一月份租赁车从事专车业务合法的表态，朝三暮四，在此次约谈中，转而指控租赁企业的车从事专车业务不合法。
从法律角度看，一次专车服务，包含了两个商业合同。第一个合同，是消费者与汽车租赁公司签订的，通过这个合同，消费者得到了汽车的使用权。第二个合同，是消费者与代驾公司签订，代驾司机开着租赁公司的车，按消费者指定的路线开车。之前，要订立这两个合同，操作繁琐费，随着移动互联网的出现，互联网+一日千里的改造、冲击着传统行业，消费者只需在手机上点击几下，就可以完成这个过程。市场有强烈的需求，而技术又许可，自然会驱动企业家与创新者去满足消费者的需求，专车自然应运而生。
您已阅读21%（523字），剩余79%（1930字）包含更多重要信息，订阅以继续探索完整内容，并享受更多专属服务。