10月10日manbetx3.0 交通运输部发布的《网络预约出租车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，引来了舆论的激烈批评。批评并不意外——整体上说，此次征求意见稿，新意不多，管制甚严。它要求专车安装计价器；要求滴滴快的这样的专车平台，必须在每个设区的县分别向当地政府管理部门取得审核资格；要求专车必须登记为运营车辆；对专车提出了数量控制；要求从业人员与平台签订劳动合同。
客观的说，这些管制都是没有必要的。比如，目前通过手机上的GPS计费非常精确。专车运行已有一段时间，还没有出过计价纠纷的新闻，出租车计价器已经可以完全淘汰了。
至于县域审核，则更是沿用传统思维。传统上，交通行政监管发放相关许可，由县级交通部门负责。这种方式对于传统的交通经营者来说，有一定合理性。但是，互联网的特性就在于它有“长尾效应”，具有网络规模效应，原本那些边远、少数的需求都可以通过网络轻而易举的实现。这极大地扩展了互联网的边界，只要在一个地方营业就能够在全世界范围内登陆，互联网的manbetx20客户端下载 规模、覆盖范围，远远超过了之前的一切。
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