经过多年的努力，Alphabet的自动驾驶子公司Waymo终于推出了无人驾驶出租车服务。目前，亚利桑那州的一些郊区已经可以使用这项名为Waymo One的服务。想要使用这项服务的乘客必须先下载Waymo的叫车应用，并提供信用卡号码。乘客可以看到无人驾驶出租车行程的预估价，再决定是否要接受行程。Waymo首席执行官约翰•克拉富西克(John Krafcik)表示，这项服务会“让道路更安全，更方便每个人出行”。
Waymo是在一个重要时刻推出这项服务的。为了开发自动驾驶汽车技术，这家从谷歌(Google)分拆出来的公司已经支出逾10亿美元，现在急于收回这些投资。Waymo也希望能在这个市场占据一席之地——到2050年manbetx app苹果 无人驾驶出租车服务市场的价值可能高达每年7万亿美元以上。Waymo的竞争对手也有类似的抱负，包括福特(Ford)、通用汽车(General Motors)和梅赛德斯(Mercedes)。预计这三家汽车制造商都会推出自动驾驶出租车服务。就目前而言，Waymo占据了领先位置，股票分析师为之欢呼。
但认真研究Waymo的运营状况，就会发现其中有几个值得警惕的信号。首先，这项服务只限于该公司已经花费数年测试、面积100平方英里的区域。这意味着这些无人驾驶出租车遇到的“边缘案例”较少，即自动驾驶汽车可能无力应对的复杂、危险的情形。不熟悉的左转就是一个例子。但把运营范围限制在一个区域里难免限制这项服务的吸引力，至少在最初阶段是这样。
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