两年前任命成龙(Jackie Chan)为品牌大使时，香港航空(Hong Kong Airlines)对增长充满希望。它的东家manbetx3.0 海航集团（HNA Group，以下简称海航）应该把这位著名演员的功夫纪律应用于其财务。香港航空是海航的众多航空资产之一，这家香港第三大航空公司最迟必须在周六重回正轨，否则就可能会失去其航空公司执照。
海航面临着一场艰难的斗争。通过其完全控制的控股公司海航控股(Hainan Airlines Holding)，海航拥有海南航空、北京首都航空(Beijing Capital Airlines)等24家航空公司，以及葡萄牙航空(TAP Air Portugal)和维珍澳大利亚航空(Virgin Australia)的股份。
海航正触及其财力极限。在本周出售了其中一家廉价航空公司manbetx3.0 西部航空 (West Air)的控股权后，该集团不得不借入40亿元人民币（合5.68亿美元）以支付拖欠的工资。它将需要更多资金来支付其他所有营运开支。过去三年里，净债务几乎翻了一番，这在一定程度上解释了股价下跌。该股已从3月达到的峰值下跌三分之一。
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