美国国会拟议中一些限制措施，将与对获得政府援助的金融服务业企业的限制类似，例如更严格的高管薪酬标准，禁止签署“金色降落伞”(Golden Parachutes)协议，以及要求该行业在一定时期之后必须向纳税人偿还纾困所带来的任何费用。
美国的汽车制造商可能难以抵制上述要求。克莱斯勒首席执行官鲍勃•纳尔代利(Bob Nardelli)昨日警告，如果没有政府援助，该公司将“很难”度过这场manbetx20客户端下载 低迷。高盛(Goldman Sachs)则表示，仅通用汽车自身就可能需要220亿美元的联邦援助资金。
众议院金融服务委员会(House Financial Services Committee)的工作人员近些天来一直忙于起草纾困条款。随后，一场由底特律汽车业“三巨头”各自掌门人担任主角的听证会将于下周在华盛顿召开。
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