【编者按】近期官方版的出租车改革方案遭到了来自manbetx20客户端下载 学家和民间的许多批评，各方要求放开对专车的限制。在此方面，manbetx20客户端下载 也刊发了两篇文章《出租车改革方案：戴着镣铐的跳舞》、《专车改革须突破保守惯性》。但是，专车对出租车市场的冲击，以及由此带来的管制难题是世界性问题，也并非“一放了之”那么简单，而是需要考虑多种可能影响，对监管机制和政府应对之道做出合理的调整。为此，我们继续刊发从“如何监管”角度看待专车争议的文章，并邀请各界学者参与讨论。编辑事宜请联络bo.liu@www.acphonor.com。
近日，manbetx3.0 交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》），首次从中央政府层面对专车运营做出了法律规范。但《意见稿》中有关运营车辆性质变更、平台须与驾驶员签订劳动合同等条款却引起了诸多批评，被认为同时损害了消费者和司机利益，并阻碍了“共享manbetx20客户端下载 ”的发展。
事实上，自专车诞生之日开始，相关争论便从来都不能如此简单地做出结论。仅以司机收益而言，相比于传统出租车公司，专车司机的净收入是否有实质的提高呢？如果将车辆折旧、车辆保险以及司机本人的保险都计算在内，一概不管的互联网平台公司可能并不比传统的出租车公司更好。纽约和班加罗尔最近两份关于Uber的新闻调查报道同样得出了类似结论。当然，互联网平台公司大规模的补贴政策的确在短时间内同时提升了消费者和司机收益。但当优步（Uber）上市之后，当它必须对股东负责而面临利润约束的时候，现阶段的“美好时光”可能便不再会重现。
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