运输

《manbetx app苹果 对话》第十六期:对话马士基集团北亚区首席代表彦辞

彦辞表示,我们确实看到manbetx app苹果 贸易趋势正在以新的形式改变着,但并不是完全推倒重来,也不是以削减manbetx app苹果 贸易总量为目的,也许应该称之为“再manbetx app苹果 化”。

DHL
DHL在拉美投资5亿欧元 顺应客户转移供应链潮流

这家物流集团正在manbetx3.0 以外的其他制造业中心建造新仓库,如墨西哥、马来西亚和越南。

咏竹坊
两轮电动车需求爆发 绿源上市进军东南亚

这家manbetx3.0 两轮电动车企业,在疫情严厉封控下,销量仍持续上升。

航运
新船供应有限将令运费居高不下

没有快速的解决办法,问题的根源在于供需之间的不平衡。

滴滴宣布将从美国退市

滴滴表示将向美国证交会提交文件,最早于6月2日启动退市程序。

供应链
新冠动荡仍对过度延伸的供应链造成压力

延误和manbetx20客户端下载 的不确定性促使企业全面改革其物流安排。

供应链
商船三井社长:manbetx app苹果 物流市场动荡需要政府干预

桥本刚警告,manbetx app苹果 物流市场目前受到延误、供应链中断和高昂集装箱运价的困扰,可能需要政府干预才能“恢复秩序”。

航运
展望2050:技术和劳动力成本变化将改变航运模式

未来将有更多技术运用于航运,提高货运效率。同时,manbetx app苹果 劳动力成本差异的降低将改变贸易模式,进而改变航运模式。

航运
manbetx app苹果 集装箱航运业冷静应对疫情

疫情重创了集装箱航运业的需求,但该行业比十年前更具韧性,新形成的价格纪律或许能够避免恶性价格战。

联邦快递:2020财年业绩将受贸易战拖累

联邦快递财报称,在截至5月31日的第四财季中,公司净亏损19.7亿美元,而贸易不确定性将在2020财年继续拖累其业务。

运输
美国面临的新“铁路问题”

福鲁哈尔:互联网是我们这个时代的铁路。但主导互联网的公司都是私营、逐利的实体,它们也存在垄断问题。

自动化
自动化为何没有影响美国卡车司机需求?

邰蒂:从长远来看,我们可能会看到机器人接管卡车驾驶室。但眼前真正严重的问题是人类卡车司机极度短缺。

卡车货运业拥抱车载信息服务

卡车货运公司发现,车载信息服务技术能够用于实时远程监控卡车性能和驾驶员表现,这种“信息化”有助于充分利用资产。

交通
谷歌创始人投资的“空中出租车”在新西兰秘密测试

拉里•佩奇以个人名义投资的Kitty Hawk从去年末开始测试自动飞行器Cora,并希望在未来推出空中出租车服务。

海航张伟亮:打造物流4.0,赋能实体manbetx20客户端下载

“一带一路”为物流业带来巨大机遇,海航搭建物流4.0模式,打造manbetx app苹果 物流供应链枢纽,助力manbetx3.0 企业、manbetx3.0 货物更好地走出去,助力实体manbetx20客户端下载 。

集装箱航运业:波动性、不确定性和扰乱

在托运人促请承运人提高运费后,manbetx app苹果 航运业有一些起色,但保护主义抬头和运力过剩意味着,未来仍充满变数。

制造业
短线观点:亚洲企业忽视利润率的恶果

亚洲有太多企业忽略利润率而专注于销售增长,它们的很大一部分利润增长来自整体manbetx20客户端下载 增长所带动的销售扩张,而不良的利润率纪律意味着企业很难真正赚到钱。

航运业陷入漩涡

自manbetx3.0 融入manbetx app苹果 manbetx20客户端下载 体系以来,集装箱运能一度难以满足需求。但当2008年危机爆发以后,集装箱运费暴跌,同时在繁荣时期订购的新船只持续交付,业内很多公司举步维艰。

高铁
manbetx3.0 高铁偏爱英文操作手册?

manbetx3.0 一直声称其高铁技术具有自主产权,可最近有关“manbetx3.0 高铁一号司机”李东晓的报道,却透露出他和团队把英文操作手册翻译成中文的信息,颇有些耐人寻味。

高铁
Lex专栏:不惜代价的manbetx3.0 高铁

manbetx3.0 对高铁的投资基本上与manbetx20客户端下载 增长保持了同步,四通八达的铁路网络会为manbetx3.0 带来各种难以衡量的好处。问题在于,未来的高铁投资是否会过度。

高铁
manbetx3.0 高铁能驶多快?

欧洲铁路行业协会发布的调查表明,更廉价的manbetx3.0 产品有可能正在挤占西方大型机车制造商的市场份额,但manbetx3.0 产品在技术、可维护性和可靠性上,仍存在较大差距。

重庆
重庆崛起最佳机遇

潘国平、黄承锋:manbetx3.0 与东盟贸易区的贯通,印度洋战略的实施,使重庆由对外开放的“三线”地区一跃而成“一线”地区。保障一个“畅通重庆”变得十分迫切和必要。