欧盟谈了两年的2035年燃油车禁令，到距离白纸黑字的法律条文只有最后一道关卡时，居然又回到了起点：难道真的要退出燃油机吗？就好比过去的两年不过是在请客吃饭。
因为德国的反对立场，原本定于3月7日的投票被延期。在此之前，德国交通部长、自民党人士威森（Volker Wissing）要求，欧委会须在“气候中立”的合成燃料于2035年后如何用于内燃机上提出建议，即必须给予合成燃料合法身份，从而放行内燃机。
准确地说，欧盟的2035年燃油车禁令应当是乘用车和商用车2035年起零碳排放。分歧发生在对零碳排放的理解和路线选择，一派是彻底退出燃油车，即2035年起，不再放行新的燃油乘用车和商用车。另一派则是保住内燃机，以合成燃料取代传统化石燃料的方式。
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