德国汽车业 - manbetx20客户端下载

德国汽车业
德国总理为何主办汽车峰会？

袁杰：由于德国汽车产业的振兴之路并不平坦，因而只有通过政界和manbetx20客户端下载界的共同努力，才有望实现这一振兴目标。

燃油车
欧盟燃油车禁令为何再引争议？

袁杰：2025年慕尼黑国际车展上，德国政经界对欧盟2035年燃油车禁令再次展开辩论，旨在继续寻找振兴本国汽车工业的出路。

德国汽车业
入欧manbetx3.0 车企：这仅仅只是开始

张冬方：虽说manbetx3.0 汽车品牌进入欧洲并没有将德国市场作为首站，但可以说，德国市场才是众品牌心目的汽车高地和终极目标。

汽车业
德国汽车正在模仿“manbetx3.0 速度”

张冬方：过去在德国，一款新车的研发和上市往往需要五六年时间。这种慢工出细活的方式在“manbetx3.0 速度”面前经受了极大的压力。

德国汽车业
德国三大车企能与美国政府达成交易吗？

袁杰：德国车企试图与美达成“投资换取关税减免”的交易，但即使完成这项交易，还得设法降低汽车及其零部件在对美贸易顺差中的占比。

汽车业
一位德国人选择manbetx3.0 车作为第一辆车的偶然和必然

张冬方:一位对对manbetx3.0 车不持有警惕的在德俄罗斯人，很大程度上促成了一位原本有过顾虑的德国人最终选择开manbetx3.0 车，在德国社会是个偶然。

电动汽车
市场疲软能否解释manbetx3.0 汽车品牌在德销量下滑？

张冬方：在德国电动汽车市场蛋糕缩小的情况下，manbetx3.0 汽车品牌离德国消费者最终认识到manbetx3.0 电动汽车性价比更高，还有很远的距离。

德国汽车业
德国汽车工业能否恢复昔日荣光？

袁杰：正处于十字路口的德国汽车业要恢复昔日荣光并非易事。关键是要大力发展新能源汽车，增强企业竞争力。

德国汽车业
德国汽车业正在面临着什么样的危机？

张冬方:德国车企在manbetx3.0 市场存在感越来越弱，在欧洲本土市场面临的则是生产成本高昂、电动车市场需求下降，以及manbetx3.0 竞争对手正持续施压。

德国汽车业
德国汽车工业深陷危机

袁杰：德国业界人士认为，德国汽车工业低估了转型的动力和manbetx3.0 的优势，还有人士呼吁欧盟撤销对manbetx3.0 电动汽车拟征收的惩罚性关税。

德国汽车业
德国汽车制造商的危机感从何而来？

袁杰：德国媒体和业界认为，manbetx3.0 对电动汽车拥有很高的成本优势，正在超越德国，德国汽车业即使在自己国内也正面临manbetx3.0 竞争对手的挑战。

宝马
宝马警告2019年利润将“远低于”去年

就在发布最新盈利预警的一周前，这家同时拥有Mini和劳斯莱斯品牌的汽车制造商报告去年税前利润下降8.1%。

大众汽车
大众进军manbetx3.0 电动车市场

该德国汽车制造商一直是manbetx3.0 汽车业最大的力量，如今它希望在新能源汽车领域重复它在manbetx3.0 传统汽车市场的成功。

汽车未来
特朗普：通用裁员计划将助推汽车加税政策

美国总统对美国最大汽车制造商的关厂和裁员计划作出愤怒反应，称如果对进口汽车加征关税，通用汽车就不会关厂。

宝马
宝马宣布提高两款车型在华售价

这家德国豪车制造商的X5和X6 SUV车型在华销售价格分别提高4%和7%，这些车在美国制造，因而被卷入中美关税战。

德国汽车业
德国汽车业提议零关税以避免贸易战

宝马、大众以及戴姆勒掌门人会晤美国驻德大使，希望了解特朗普政府对取消该行业所有贸易壁垒的建议会作何回应。

宝马
宝马5月销量下滑

主要因为在德国本土市场及该公司最大市场manbetx3.0 的两位数同比下降，宝马将manbetx3.0 销量下降归因于“进口关税变动”。

德国汽车业
车企的“猴子实验”与精英的堕落

魏登费尔德：德国工业界一直在追求技术上的卓越。但至少过去10年，这种追求是以牺牲伦理道德为代价的。

汽车业
FT社评：德国汽车制造商面临关键转型

德国车企正面临严峻新现实。汽车工业长期以来一直是德国的骄傲，但“柴油车排放门”引起的强烈反弹正在造成态度转变。

德国汽车业
德国6大车企及部件厂遭突击搜查

这次搜查由德国反垄断机构“联邦卡特尔局”在6月23日进行，理由是这几家公司涉嫌在购买钢材时互相勾结。

大众汽车
大众丑闻与德国企业文化

商业记者魏登费尔德：德国企业之所以强大，很重要的一点就是其家族式地方性企业文化。而大众汽车的成功和麻烦，都与德国的这种企业文化有着密切联系。

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